El RV incorporó a Guillermo Kissling 28-12-2010
. el 17-01-2011, 21:03 (UTC) | | | Roberto Valle confirmó al Ingeniero Guillermo Kissling, quien se hará cargo del área técnica del equipo para Turismo Carretera donde tambien se incorpora Emanuel Moriatis quien conducira un Ford a partir del 2011.
Con la mente puesta en la temporada 2011, el RV Racing Sport sumó al ingeniero Guillermo Kissling, quien junto a sus hijos Christian y Brian, se harán cargo del área técnica de la escudería, tanto en Turismo Carretera como en Top Race.
El equipo comandado por Roberto Valle, que en los últimos días acordó con Emanuel Moriatis para conducir el Ford de TC, ayer por la noche terminó de cerrar el vínculo que lo unirá a Kissling.
Willy, junto a Christian y Brian, atenderán el auto que manejará el campeón 2009 de Turismo Carretera (que llevará motores de Fernando García) y también tendrán a cargo los tres Top Race que posee el RV y el Top Race Series.
“Es un honor sumar a Willy y sus hijos al grupo de trabajo del RV. Ellos cuentan con una gran experiencia y serán responsables del área técnica en esta nueva etapa de la escudería. Ya estamos trabajando muy fuerte pensando en 2011, para comenzar bien y ser protagonistas en ambas categorías”, explicó Roberto Valle.
“Es un honor sumar a Willy y sus hijos al grupo de trabajo del RV. Ellos cuentan con una gran experiencia y serán responsables del área técnica en esta nueva etapa de la escudería. Ya estamos trabajando muy fuerte pensando en 2011, para comenzar bien y ser protagonistas en ambas categorías”, explicó Roberto Valle.
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El Mago se fue del Lincoln 22-12-2010
. el 17-01-2011, 21:02 (UTC) | | | En las últimas horas de ayer, el piloto de Lanús acordó su salida del team de Hugo Cuervo y en las próximas horas se sumaría al equipo RV Racing Sport. En su reemplazo llegaría Mauro Giallombardo.
Moriatis llevo a cabo en las últimas horas de ayer una reunión con Hugo Cuervo, donde por un tema netamente presupuestario no pudo llegar a un acuerdo para continuar, la desvinculación fue en buenos términos.
Por lo que ahora ha comenzado las negociaciones con Valle, quien le había realizado una oferta en los últimos días para incorporarlo, por lo que ahora trabajarán en conjunto para anunciar la incorporación en las próximas horas.
De esta forma queda libre el Ford que venía utilizando Moriatis, lo cual abre las puertas a Mauro Giallombardo para que se pueda incorporar a la estructura dirigida por Hugo Cuervo y acompañe a Ponce de León, quien aseguró que en un 90% tiene definida su continuidad en el Lincoln Sport Group.
"Estamos felices de poder volver a una categoría tan importante como el Turismo Carretera y nada menos que junto a un campeón como Emanuel Moriatis. Vamos a trabajar para llegar de la mejor manera al arranque de la próxima temporada. En la primera competencia del 2011, en Mar de Ajó, Emanuel utilizará el Ford que dejó libre el Pato Silva este año, pero seguramente a la par estaremos construyendo un auto nuevo", manifestó Valle.
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MORIATIS LEJOS DEL LSG CERCA DEL RV? 21/12/2010
. el 17-01-2011, 21:01 (UTC) | | | Por estas horas se está definiendo el futuro de Emanuel Moriatis en el Turismo Carretera. El Campeón saliente tenía pendiente una charla con el escribano Hugo Cuervo, titular del Lincoln Sport Group, para saber cual será el presupuesto para la temporada 2011.
Si los valores aumentan el panorama del piloto de Lanus se complica.
Además en las últimas semanas recibió una propuesta de Roberto Valle para incorporarse al equipo RV Competición de TC, manejar el Ford que dejó vacante Juan Manuel Silva y encarar juntos el operativo retorno del equipo a la categoría.
Por su parte y tal cual lo adelantó carburando.com, si Moriatis se va del Lincoln Sport Group su lugar lo ocupará Mauro Giallombardo, recientemente desvinculado de Alejandro Garófalo. | | | |
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Resoluciones de Comisión Directiva de la ACTC 07/12/2010
. el 17-12-2010, 22:15 (UTC) | | | La Comisión Directiva de la ACTC emitió un comunicado con tres puntos luego de la reunión del día de la fecha. La cantidad de autos como máximo en cada equipo, tema pruebas y tres ascensos al Turismo Carretera.
La Comisión Directiva de la ACTC comunica resoluciones tomadas luego de la reunión del día de la fecha:
1) Los equipos de Turismo Carretera y TC Pista estarán conformados para la próxima temporada por un máximo de dos (2) autos en cada estructura, siendo exclusivamente ambos de la misma marca.
2) Las pruebas libres se extenderán sin restricción hasta el 30 de diciembre del corriente año inclusive, retomando dichos ensayos a partir del 1° de febrero de 2011 hasta el jueves 10 del mismo mes, en la previa de la primera fecha del Turismo Carretera y TC Pista.
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calendario 2011- 01/12/2010
. el 17-12-2010, 22:06 (UTC) | | | Durante la conferencia institucional del presidente de la ACTC, Oscar Aventin, con miembros de CD de la ACTC, se dieron a conocer las fechas del 2011 con la novedad de Mendoza, el regreso de San Luis y tres autódromos a confirmar.
Este fin de semana termina un año apasionante para el Turismo Carretera con una definición vibrante de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Y para ir preparando el 2011 te pasamos las fechas de la próxima temporada que arrancará en Mar de Ajó el 13 de febrero y que marcará también el retorno de San Luis tras la ausencia de este año.
A Buenos Aires la máxima llegará recién en la sexta fecha del 29 de mayo y aún no está confirmado el escenario de la última fecha del 11 de diciembre de 2011, misma condición que tienen la novena fecha del 24 de julio y la 13ª fecha del 9 de octubre. En carpeta de la ACTC figuran los nuevos autódromos y las remodelaciones que se están haciendo en La Pampa, Bahía Blanca y Junín. Y se confirmó la visita de la máxima a Mendoza, el 30 de octubre en la 14ª fecha.
Continúan Neuquén, Termas de Río Hondo, Posadas y Trelew o Comodoro Rivadavia es la duda de la segunda fecha, y también siguen clásicos como Rafaela, Río Cuarto y Paraná, mientras que Balcarce lucirá su nuevo asfalto y estará presente en el calendario en la 12ª fecha del 18 de septiembre. Y en 2011 no estarán Nueve de Julio y Olavarría, habituales en cada año de la categoría.
Para ir agendando y preparando los fines de semana junto al Turismo Carretera, le damos el detalle de las fechas con sus circuitos correspondientes:
1º fecha / 13 de febrero
Mar de Ajó
2º fecha / 6 de marzo
Chubut
3º fecha / 27 de marzo
San Luis
4º fecha / 17 de abril
Neuquén
5º fecha / 8 de mayo
Termas de Río Hondo
6º fecha / 29 de mayo
Buenos Aires
7º fecha / 12 de junio
Posadas
8º fecha / 3 de julio
Rafaela
9º fecha / 24 de julio
Autódromo a confirmar
10º fecha / 7 de agosto
Río Cuarto
11º fecha / 28 de agosto
Paraná
12º fecha / 18 de septiembre
Balcarce
13º fecha / 9 de octubre
Autódromo a confirmar
14º fecha / 30 de octubre
Mendoza
15º fecha / 13 de noviembre
La Plata
16º fecha / 11 de diciembre
Autódromo a confirmar | | | |
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Reunión de la CD de la ACTC con 28 motoristas 01/12/2010
. el 05-12-2010, 00:09 (UTC) | | | Entre otras medidas concensuadas quedó estipulado un precio tope máximo por el alquiler de los impulsores que se mantendrá hasta el 30/06/2011, y el sorteo de motores entre los usuarios de un mismo proveedor y misma marca.
Luego de la reunión que mantuvieron ayer en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera 28 motoristas de la categoría con la Comisión Directiva de la ACTC, se estipuló un precio tope máximo por el alquiler de los motores, que será mantenido hasta el 30 de junio de 2011, cuando la CD de la ACTC vuelva a reunirse con los dueños de los impulsores.
Además de haber consensuado entre las partes este precio tope máximo en los motores también en dicha reunión se resolvió aplicar un sistema de sorteo de impulsores entre los usuarios de un mismo proveedor y de la misma marca, que tendrá lugar en el sector de la técnica los días jueves previos a cada competencia de Turismo Carretera y TC Pista.
También esta Comisión Directiva hace saber que se mantiene cerrado el padrón de proveedores motoristas con fecha 11 de noviembre de 2010, con sus licencias habilitantes. Además en el encuentro mantenido ayer los señores motoristas se comprometieron a informar, dentro de los próximos 10 días hábiles y mediante declaración jurada a esta ACTC, cuáles serán los pilotos a quienes les proveerán sus impulsores.
Junto al presidente de la ACTC, Oscar Aventin, el vicepresidente, Hugo Mazzacane, el secretario General, Rubén Gil Bicella, más los demás miembros de Comisión Directiva y el Ing. Alejandro Solga, jefe del departamento Técnico, estuvieron los señores Jorge Pedersoli, Luis Minervino, Emilio Satriano, Pablo Satriano, Oscar Castellano, Carlos Laboritto, Juan De Benedictis, Luis Lamponi, Daniel De Marco, Eduardo Alonso, Claudio Bisceglia, Daniel Berra, Omar Wilke, Fabio Martínez, Fernando García, José Stupiello, Fabián Giustozzi, Alejandro Garófalo, Claudio Garófalo, Martín Costanzo, Guillermo Durante, Hugo Vignetti, Juan José Tártara, José Pacione, Rodolfo Agut, Alfredo Fernández, Miguel Ojeda y Marcelo Esteban.
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